3日目、積丹半島周遊で札幌へ（函館から札幌）

　目覚めれば函館、路面電車のある街である。気温確認のついでに外にでたら目の前をぐわんぐわんぐわんと走って行った

うーいぇい pic.twitter.com/St1rbAZiab
— 白ハツ (@shirohatu) May 23, 2016

　じつは函館ははじめて訪れる。これで路面電車営業中の街、すべてを訪れることができた。とはいえ、世の中には全線乗車どころか、全駅踏破みたいな強者もいる。鉄ヲタの業は深い。

試される大地（虫編）

　どっちかっていうと貨物鉄道のほうが萌える。函館本線は鉄道運輸では大動脈で、5トンコンテナたっぷりの貨物列車が走る。北海道の国道は鉄道併走なところが多く、気分よく走っているとすぐにすれ違えた。中身はきっと北海道の食材満載である（勝手な想像）。
　森をすぎて、左に朝日がまぶしい内浦湾を眺めながら北に進む。潮の香りが濃いなー栄養ありそうな感じだなーと思った瞬間、大量の虫との衝突が始まった。

野田生から山越あたり、トンネルぬけて海沿いに出たところで、濃厚なイカスメルとともに大量の虫が。ピークは毎秒5虫衝突をヘルメットに観測。カンカカカンみたいな #試される大地に試されてる
— 白ハツ (@shirohatu) May 24, 2016

　ヘルメット内にも飛び込んできた。シールドを開けてさようならしようとすると、その開けたシールドのスキマからさらに大量の虫が。そして虫濃度はどんどん濃くなる。もはや雨のレベルである。すべてをあきらめて淡々とすすむ。八雲を過ぎ去るあたりで、虫濃度は減った。セイコマに飛び込んで、ウェットティッシュでシールドを掃除する。だって前見にくいレベルなんだもん…。

積丹半島へ

　今日の目的地は札幌。ふつう函館札幌はまっすぐ進んで中山峠のようだ。しかし今回は長万部からは、左に折れて積丹半島を走ってみることにした。R229雷電国道、走ったことがないというそれだけの理由である。あの豊浜トンネルも通れる。
　ランチは神恵内村の行列店「勝栄鮨」に行ってみた。ひじょうにすばらしかった。

勝栄鮨 (かつえいずし) (積丹/寿司) - Retty

素晴らしかった。人生にはいいことがある。 pic.twitter.com/K28LuYQybd
— 白ハツ (@shirohatu) May 24, 2016

ウニはまだシーズンはじまりで、大将は「甘みが足りない」といってましたが、さっぱりしててこれはこれでナイス。こっちのほうが香りは楽しみやすい感じ。あとホタテがなんたってもう。シャリ玉でかいしネタぶ厚いし、でも香りと食感の設計がよくて、結果として幸せな時間の滞在時間がながくてよ文字数
— 白ハツ (@shirohatu) May 24, 2016

　その後、キツネに遭遇したり、岩内線の廃線跡や、R229の旧道なんかを眺めつつ、数々の暗くて寒いトンネルと、日本海の眺めを走って行く。そうこうしているうちに見覚えがある小樽についた。小樽のガソリンスタンドで空気圧を調整。リアが高い気がしてたら、2.0も入っていた。1.7で様子を見ることに。
　そこからは知っている道である。札幌市内の温泉ビジホにチェックインした。