白色発動機

125ccオフ車であちこちツーリングするにっき

すこしかまくら

土日は用事があってバイク乗れないなー、帰ってから乗るかなーなんてことを思いながら、帰宅が2100。ごろごろしてるうちに2200。
 
そのまんま寝ちゃおうかなと思ったけど、まあすこし乗るかって感じでいろいろ装備。バイクのカバー外すころにはニヤニヤしだして、走り出したらとても楽しい。やっぱ麻薬だ。
 

いつものコースで朝比奈超えて腰越。体はだいぶ滑らかに動くようになった。もう少しバンク増やしても全然行けそうだけど踏み込まないのは転倒の影響なのかなー。ともかく腰越でなんか満足したのでさっさと帰りました。まんぞく。

 

今日のおやつ

すこし果物多すぎかも。次はなさそう。

 

今日のデータ

めんどうなので略。

さいたまとしずおかに用事があったので、交通手段にバイクを選択してみたという土日

土曜日にさいたまけん、日曜日はしずおかけんに用事があった。ふだんならクルマで移動するところであるが、正直もう関東の高速は飽きあきしている。高速に乗れない原付2種の場合、時間はかかるが、高速に乗れない制約がルートの工夫を生み出し、結果として面白い道を走れることが多い。そして移動にかかるコストも安い。

ということで、こんな風に走ってみた。
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なんか走り過ぎな感じはある。

ルート選びは、ちょっとだけ遊ぶとよい感じ。最適経路を目指そうとするとあんまりおもしろくないし、道にトラックも増える。30分遠回りでもいい道、って探すと面白いし、楽しいので結果として疲れない。楽しくて疲れはする。あれれ?

よかった道

  • 秩父の天空のポピーのところ。
    • Google マップ
    • 定峰峠の北側で東西。いいみちいい景色。さいたまにもこういうところあるんすね
  • R139松姫トンネル
    • Google マップ
    • 松姫とかこえるのしんどいわー(wkwk)とかおもって向かってたら立派なトンネルがあってあっけなかったの巻。2014年12月に開通してたってぼくそんなに通ってなかったかな。ともかくめっちゃいいトンネルなので小菅と大月が近いですね
  • R1箱根峠、三島側
    • なんかちょこっと線形改良されてました。125で登りは勾配きついけど定常旋回の楽しさあじわえます。相変わらず路面もよい
  • R1箱根峠、芦の湯から塔ノ沢まで
    • 交通量多いところですが、今回ラッキーだったのかわりと楽しいところでクリアな区間を走れました。道を覚えているのは大きい。知っている道を走るほうがワインディング勘とりもどしやすい感じ

今日のメモ

  • めんどうなので略。さむいときはさむいし、あついときはあつい
  • 450kmくらいはしって、ガソリン12Lくらいだから、リッター120円でも1500円いかない。こんだけ移動しても1500円いかない。コスパ最高
  • 用事は無事にすんだ。7月末まではこの用事のたぐいで忙しそうです

梅雨の電車の汗だくな帰り道からシャワってさっぱりしーのバイクでぷはー

なんだか低温サウナみたいな東京の夕方であった。湿度98%とかかんべんである。さっさと帰ってシャワーあびてさっぱりする。
そこからビールというのが普通だろう。今回のご提案はそこでバイクである。あえて防風完璧でない服装でバイクにまたがり、R357をだーっとはしるのである。4速に入ったあたりから風が気持ちよい。鼻歌もでる♪

朝比奈峠通ってみたけど、まったく思い通りにうごかずだいぶへたくそな感じ。でも帰りのR1過ぎたあたりから、交差点でも速度の出し入れ、旋回がイメージ通りな挙動で気持ちよい。なんか楽器の練習に似ている。練習時間の最初のほうは、前回できたところまで戻すための練習時間みたいな。奥多摩でもいくかな。

今日のメモ

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主なルート: 横浜市内->R357->金沢文庫->r23->r204朝比奈峠->鎌倉->若宮大路->R134西へ->江ノ島->浜須賀->r30->R1->環状2号->R357->横浜市
走行距離:80kmちょい
てんき:くもり
気温:21度くらい